Militar Martes: CIA A-12
Una mirada hacia el diseño, el desarrollo y la historia operativa de una la Agencia Central de Inteligencia-12, de alta de Lockheed-avión de reconocimiento de velocidad, mejor conocido en su USAF SR-71 Blackbird variante. La designación A-12 se refiere a Arcángel 12, la gran iteración duodécima y última del diseño original de Arcángel que trata de cumplir con los requisitos de rendimiento ambiciosos y Stealth - una velocidad de crucero de más de Mach 3 (tres veces la velocidad del sonido), una autonomía de 3.200 millas (más de 5000 km) y una altitud máxima de operación de 90.000 pies (~ 27.500 metros).
Arcángel-1
Arcángel-12
El primer vuelo de prueba tuvo lugar el 26 de abril de 1962, dos años antes el presidente Lyndon B. Johnson anunció oficialmente la existencia del programa OXCART que financió el desarrollo de la A-12 como plataforma de reconocimiento fotográfico a través de los sobrevuelos de territorio hostil (en particular la Unión Soviética ). En mayo de 1967, la A-12 voló su primera misión operacional de la Base Aérea de Kadena en Okinawa, para recoger de reconocimiento sobre Vietnam del Norte. Si bien el éxito, la A-12 estaría fuera de servicio un año más tarde después de completar un total de 29 misiones.
Una maravilla de la ingeniería que era tecnológicamente muy por delante de su tiempo, el desarrollo de la A-12 dio lugar a la investigación y fabricación de materiales especiales y de los combustibles para la construcción y el funcionamiento del avión que pudieran soportar el intenso calor de Mach 3 + los vuelos. Los pilotos incluso usó plenamente astronauta a presión estilo de trajes de vuelo que vino con su propio suministro de oxígeno. (continuación)
Una consecuencia interesante de la A-12 del programa fue el desarrollo de una YF-12A variante dentro del proyecto KEDLOCK para interceptar bombarderos supersónicos Soviética antes de que pudieran acercarse a la parte continental de Estados Unidos lo suficientemente cerca como para desplegar su carga. En una nota similar, el Mikoyan-Gurevich oficina de la entonces Unión Soviética hizo diseñar y desarrollar el MiG-25 'Foxbat' para hacer frente a la misma amenaza en forma de recursos extrapresupuestarios experimental supersónico de América-70 bombardero Valkyrie. El Zorro se ha desplegado para el servicio, mientras que el XB-70 y YF-12A no fueron, ambos proyectos se desguace en 1961 y 1968, respectivamente.
YF-12A
La otra, más conocida variante fue, por supuesto, la mencionada SR-71 que sirvió a la Fuerza Aérea hasta 1999. La A-12 fue dado de baja del servicio debido principalmente a los gastos de funcionamiento, tanto la A-12 y SR-71 junto con el SR-71 eventualmente ser elegido sobre la A-12 para realizar una amplia variedad de sensores y dispositivos de inteligencia gethering.
Lea más acerca de la fascinante historia de la A-12 y en el sitio de la CIA.
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Scary lo rápido que puede ir, pero cool!
Y eso fue en los años 60, hace cuatro décadas,