Martes Militar: CIA A-12
Una mirada en el diseño, el desarrollo y la historia operativa de la Agencia Central de Inteligencia de la A-12, Lockheed de alta velocidad de reconocimiento plano mejor conocido en su USAF SR-71 Blackbird variante. La designación A-12 se refiere a Arcángel 12, el duodécimo y último gran iteración del Arcángel diseño original que trata de cumplir con ambiciosos rendimiento y requisitos de sigilo - una velocidad de crucero de más de Mach 3 (tres veces la velocidad del sonido), una serie de operativos 3200 millas (> 5000 km) y una máxima de funcionamiento altitud de 90000 pies (~ 27.500 metros).

Arcángel-1

Arcángel-12
El primer vuelo de prueba tuvo lugar en 26 de abril de 1962, dos años antes de que el presidente Lyndon B. Johnson anunció oficialmente la existencia de la OXCART programa que financió el desarrollo de la A-12 como plataforma de reconocimiento fotográfico a través de los sobrevuelos de territorio hostil (en particular la Unión Soviética ). En mayo de 1967, la A-12 voló su primera misión operativa de la Base Aérea de Kadena en Okinawa de reconocimiento para recoger más de Vietnam del Norte. Si bien el éxito, la A-12s que se tomen fuera de servicio un año más tarde después de completar un total de 29 misiones.

Una maravilla de la ingeniería que se forma por delante tecnológicamente de su tiempo, el desarrollo de la A-12 dieron lugar a la investigación y fabricación de materiales especiales y combustibles para la construcción y el funcionamiento del avión que podría soportar el intenso calor generado a partir de Mach 3 vuelos. Los pilotos llevaban incluso totalmente presión astronauta estilo trajes de vuelo que vino con su propio suministro de oxígeno. (continuación)

Una interesante rama de la A-12 fue el programa de desarrollo de un YF-12A variante KEDLOCK el marco del proyecto para interceptar bombarderos supersónicos Soviética antes de que pudieran abordar el continental de los Estados Unidos lo suficientemente cerca para desplegar su carga útil. En una nota similar, el Mikoyan-Gurevich Mesa de la entonces Unión Soviética hizo diseñar y desarrollar el MiG-25 'Foxbat' para luchar contra la misma amenaza en forma de la American experimental supersónico RE-70 Valkyrie bombardero. El Foxbat se ha desplegado para el servicio, mientras que el RE-70 y YF-12A no fueron, ambos proyectos se desguace en 1961 y 1968, respectivamente.

YF-12A
El más conocido es la variante de curso, el mencionado SR-71 que sirvió a la USAF hasta 1999. La A-12 fue clausurada de la prestación de servicios debido principalmente a los gastos de funcionamiento de la A-12s y 71s SR-simultáneamente con el SR-71 eventualmente ser elegido en la A-12 para el transporte de una variedad más amplia de sensores y dispositivos de inteligencia gethering.
Lea más acerca de la fascinante historia de la A-12 en el sitio de la CIA.
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