Militares terça-feira: A CIA-12
Um olhar para a concepção, desenvolvimento e história operacional da Central Intelligence Agency's A-12, Lockheed de alta velocidade da melhor reconhecimento avião conhecido na sua USAF SR-71 Blackbird variante. A designação A-12 refere-se a 12 Arcanjo, a décima segunda e última grande iteração do design original Arcanjo, que procurou atender aos requisitos stealth desempenho e ambicioso - uma velocidade cruzeiro de mais de Mach 3 (três vezes a velocidade do som), uma gama de funcionamento 3200 milhas (> 5000 km) e uma máxima de funcionamento altitude de 90000 pés (~ 27500 metros).
Arcanjo-1
Arcanjo-12
O primeiro voo experimental teve lugar em 26 de abril de 1962, dois anos antes Presidente Lyndon B. Johnson anunciou oficialmente a existência da OXCART programa que financiou o desenvolvimento da A-12 como plataforma através de reconhecimento fotográfico sobrevoos do território hostil (especificamente a União Soviética ). Em maio 1967, a A-12 voou sua primeira missão operacional da Base Aérea de Kadena em Okinawa para coletar mais de reconhecimento Vietnã do Norte. Embora bem sucedido, a A-12s seria retirado de serviço um ano mais tarde depois de ter completado um total de 29 missões.
Uma maravilha da engenharia que era tecnologicamente muito à frente do seu tempo, o desenvolvimento da A-12 levou à investigação e à produção de combustíveis e de materiais especiais para a construção e operação do avião que pudesse resistir ao intenso calor gerado a partir de Mach 3 vôos. Os pilotos ainda usava totalmente pressurizado-astronauta estilo de vôo fatos que vieram com o seu próprio abastecimento de oxigênio. (abaixo)
Um interessante desdobramento da A-12 programa foi o desenvolvimento de uma variante sob YF-12A projeto KEDLOCK para interceptar bombardeiros supersônicos Soviética antes que a abordagem poderia continental dos Estados Unidos perto o suficiente para implantar sua carga útil. Em um tom semelhante, o Mikoyan-Gurevich mesa da então União Soviética fez conceber e desenvolver o MiG-25 'Foxbat "para contrariar a mesma ameaça, sob a forma de aplicação a título experimental americano supersônico XB-70 Valkyrie bombardeiro. O Foxbat foi implantado com sucesso para o serviço, enquanto o XB-70 e YF-12A não foram, ambos os projetos a ser desmantelada em 1961 e 1968, respectivamente.
YF-12A
A outra variante mais bem conhecido foi, naturalmente, o referido SR-71, que serviu a USAF até 1999. O A-12 foi desclassificada de serviço principalmente devido ao custo operacional de ambos os A-12s e SR-71S concomitantemente com o SR-71 acabaram sendo escolhidas durante a A-12 para exercer uma maior variedade de sensores e dispositivos gethering inteligência.
Leia mais sobre a fascinante história da A-12 no site da CIA.
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