Militar marţi: CIA A-12
O privi în proiectarea, dezvoltarea şi operaţionale de istorie de Agenţia Centrală de Informaţii a A-12, Lockheed de mare viteză, mai bine cunoscut avion de recunoaştere în USAF SR-71 mierlă variantă. Desemnarea A-12 se referă la 12 Arhanghelului, a douăsprezecea şi finale majore de repetare a Arhanghelului design original care a căutat să-şi îndeplinească ambiţios de performanţă şi cerinţele de furt - o viteză de croazieră de peste Mach 3 (de trei ori viteza de sunet), o gama de operaţionale 3200 mile (> 5000 km) şi o altitudine maximă de operare de 90000 de picioare (~ 27500 m²).
Arhanghel-1
Arhanghel-12
Primul test de zbor a avut loc la 26 aprilie 1962, cu doi ani înainte de preşedintele Lyndon B. Johnson a anunţat oficial existenţa a OXCART program care, finanţate de dezvoltare de la A-12 fotografice de recunoastere ca platformă de overflights prin teritoriul ostil (în mod special Uniunea Sovietică ). În mai 1967, A-12 a zburat prima sa misiune de la operaţionale Kadena Air Base, în Okinawa pentru a colecta de recunoastere de peste de Nord Vietnam. În timp ce, de succes, la A-12S-ar fi scos din serviciu de un an mai târziu după terminarea un total de 29 de misiuni.
O minune de inginerie care a fost drumul de urmat în viitor din punct de vedere tehnologic de la timp, de dezvoltare de la A-12 a condus la cercetarea şi producerea de combustibili şi materiale speciale pentru construirea şi exploatarea de avion care ar putea rezista de intens de căldură generat de la Mach 3 zboruri. Pilotii chiar şi-a purtat pe deplin presurizat-astronaut stil de costume de zbor care a venit cu propriile lor bunuri de oxigen. (mai jos)
Un interesant alungită de la A-12 Programul a fost dezvoltarea unei YF-12A conform variantă de proiect KEDLOCK supersonic sovietic pentru a intercepta bombardiere înainte de abordare ar putea fi de Statele Unite continentale destul de aproape pentru a distribui lor sarcină utilă. Pe o notă similară, de Mikoian-Gurevici Biroul de atunci a Uniunii Sovietice a facut designul si dezvoltarea de MiG-25 'Foxbat "pentru a contracara aceeaşi ameninţare în formă de experimental american supersonic XB-70 Valkyrie bombardier. Foxbat de succes a fost dislocat în timp ce pentru serviciul de XB-70 şi YF-12A nu au fost, ambele proiecte fiind casate în 1961 şi, respectiv, 1968.
YF-12A
Celelalte mai bine cunoscută variantă a fost, desigur, de mai sus-menţionate SR-71 care a servit USAF până la 1999. A-12 a fost scoasă de la serviciu în principal datorită costurilor de operare atât de A-12S şi SR-71s concomitent cu SR-71 în cele din urmă fiind ales de peste O-12 pentru a duce la o mai mare varietate de senzori şi dispozitive de inteligenta gethering.
Citiţi mai multe despre fascinanta poveste de la A-12 la site-ul CIA.
Mai mult @ MUNKEY de descărcare:
Armada International-ul complet al ghiduri
Tiger Stripe F-16c
Actul de război: actiune directa Singleplayer Demo impresii
Command & Conquer: Red Alert 3 Unităţi - Trecut şi prezent Inspirations
John Wallin Liberto lui Al doilea război mondial în domeniul aviaţiei militare de arta
